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admin 2019-05-26 阅读:168

首要祝贺自己总算提到了心仪的帝豪GS,和许多人相同,在选国产车和合资车方面纠结了好久,究竟合资车开出去会比较有体面,可是预算问题也很重要,自主品牌的话,10万左右能够买到帝豪 GS 的顶配,而合资车的话,同级其他本田XR-V只能买个低配。

而我们都知道,合资车的低配那真的便是个空壳子,要啥没啥,想要个无钥匙进入或许一键发起都是一种奢华,所以在我这儿,仍是沉着战胜了虚伪,下面就和我们共享一下我的提车感触吧。

在对比过长安CS55和长城H2还有合资的本田 XR-V 之后,外观最让我满足的便是这个赤色领潮版的帝豪GS,几乎太帅气了,这是刚上完车牌时分拍的相片,超级喜爱这个全LED的前大灯,白日的时分LED日间行车很漂亮。

买车就要买顶配,原因请看这个18英寸的轮毂!调配上轿跑风格的车身规划,份额真的是极度舒适,这可比 本田XR-V 低配那16寸的小脚帅太多了!

没看过瘾?来一张特写! 说真的我爱死帝豪GS顶配这个 18英寸的轮毂规划了,轮胎标准为225/45 R18,配有赤色卡钳,杰出这款车的运动基因,太漂亮了!

大爱帝豪 GS 的内饰,有一种爱不释手的感觉,手能摸到的当地根本都是软搪塑原料,并且留意看刹车油门踏板,都是金属的,进一步强调了帝豪 GS 的运动基因,让你坐上来就有想要驾驭的感觉,比起本田XR-V 的内饰来说,这层次感一下就体现出来了。

尽管是定位跨界SUV,可是帝豪 GS的内部空间一点不小,后排能够用宽阔来描述,腿部和头部空间都比较满足。最开端我买车时分也是只喜爱SUV的坐姿以及载物空间,帝豪 GS把后排座椅放倒后,能够获得惊人的空间,其时试驾本田XR-V 的时分,后排空间要比帝豪 GS 小许多,尤其是后排的头部空间很差。尽管现在就我自己和老婆两个人,所往后排也根本是搁置的,可是往后作为家用车,帝豪GS的空间也是很够用。

还有一点是我垂青的便是 ACC 自适应巡航装备,10万元级其他SUV,能配这个功用也便是帝豪 GS 了,本田XR-V就算买到顶配,也只给你配一个定速巡航,这便是距离啊!

别的有必要称誉的是,帝豪 GS还装备了电子手刹和主动驻车,这2个装备可谓电子舒适装备中的经典了,往后不管是泊车仍是开车,你都不用在考虑手刹问题了,只需车挺稳了,帝豪 GS 就会主动帮你拉起手刹,超赞。其他装备方面帝豪 GS 也做到了你无我有,你有我优,就不逐个举例了。

涡轮增压标识

最终再谈谈动力,这台1.4T 的发起机动力比我想的还要微弱,刚起步的时分常常踩猛了,动力强的有些不适应,别的变速箱是6速的双聚散,换挡速度极快,特别合适战斗着开,合作这个LeanNova深度调校过的底盘,帝豪 GS 的运动功能真的超出了我的预期,和本田 XR-V 那种温文的动力彻底不是一类车,总归从提车到现在,帝豪GS 一向都在给我惊喜,越来越让我觉得买它是正确的决议,性价比比 本田XR-V 高太多了,好啦,今日就共享这么多吧。