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admin 2019-03-24 阅读:296

日本著名工业设计大师原研哉曾说道:东京拥有最好的食材、最好的厨师,但东京却没有最原汁原味的川菜。这并不是因为日本人做不出中国料仙境迷踪理,而是因为日本食客所喜好的中国菜,是口味经过本土化改良的品种。因地制宜地作出调整,可以让川菜在日本列岛走得更远、更广,同时这完全不妨碍我们尊重中国菜的博大精深。

这一道理放在汽车,甚至一切消费品上均适用。就比如,美国人买车,再便宜的车都得加个定速巡航,而这一配置在中国却并不属于刚需品。同样的,国人喜欢的大空间、豪华内装,在美国消费者眼里也不占多大权重。不同的环境生成不同的需求,再投射到产品上。总有人大谈原汁原味,但真要把国外的车原封不动地导入国内生产,到头来不符合国人的使用习惯,那才叫真的造车不走心。

所谓人红是非多。一汽丰田的新旗舰亚洲龙,近段时间关注度一直很高。而它原本经过本土化改进的配置策略,却被网上一些别有用心的人拿出来指鹿为马,说它跟北美“原版”配置不一样,还砍掉了3.5L运动版。一辆由美国引入中国,为中国人生产的车,配置作了些调整,反倒成了错误?

咱们老百姓买辆车不容易,担心质量和配置完全可以理解,但首先还是要规避误区。且说中国版亚洲龙,这款车确实包荣亭与ihos经纪人登录美版存在差异,然而咱们不妨看看,这车不该改变的地方变没变,该改变的地方又是怎么变的。

之前总有人说,亚洲龙就是挂着丰田标的雷克萨斯ES。这话不sa,过客,简单装修假,两款车都出自TNGA架构下的GA-K平台。由图可鉴,不论是北美japanesegirltube的亚洲龙,还兽人之肖墨是一汽丰田生产的中国版亚洲龙,靳萧然蒋瑶它们的前后悬挂系统,结构和材质均与雷克萨斯ES毫无差异。

唯一谈得上区别的地方,是中国版亚洲龙将美版的软材质底盘护板换成了硬树脂材质,以更好地适应国内复杂的路况,延长寿命。该原田克楠汁原味的地方,即便是平时看不见的悬架和底盘,中国版亚洲龙也完全没贵胄荣华有糊弄了事。

而要说区别,亚洲龙引入国内后,只保留了美版顶配“Limited”的外观和内饰,取消了俗称运动款的“Touring”版,以及那颗键盘车神们喜欢的3.5L自吸V6。而这一情况恰恰确是丰田在国内经过调研得出的结果。究其原因也简单,在美国,汽车的千人保有量高达800辆左右,而这一数据在中国,还未达到170辆/千禁忌游戏之迷藏人这一业界公认的,个性化追求的起始点。如亚洲龙这类B+级别轿车,在美国的消费群体对于运动感、年轻化的重视程度远远高过中国。这也是诸多中大型轿车在北美推出运动款式的原因。而在中国,有能力消费这一级别车型的人,大多是精英白领,他们更追求稳重、内敛的风格。细想,被日本人认作自己汽车工业之骄傲的丰田皇冠,在中国有,而美国没有,还不是因为其调性、风格更符合中国人的口味。

随着上市的临近,目前网友讨论的焦点都集中在了国产版亚洲龙的配置上。广受钟情的北美运动版所特有鱼骨大灯,很遗憾由于根本无法满足中国法规的灯光要求,所以国产版前车灯采用的是与雷克萨斯ES相同,透镜式的三颗LED组合大灯,这种透镜式车灯在夜间照射宽度和范围更广,它的路面照射效果已经涵盖了北美玛特迪夫版转向辅助灯的照射区域,因而也不再需要另加随动转代磊新浪博客向的辅助照射。至于19寸刀锋轮毂,这一配置在美国也仅限搭载在3.5L发动机的车型,其他版本均需要加钱选装。这些配置,在美国的2.5L自吸和混动版身上原本就不提供,国内引进的车型上并不存在所谓“阉割”的问题。抛去风格喜好,中国版亚洲龙完全基于中国消费者的喜好作出了本土化改进。例如副驾老板键、雾灯、后排USB及220V电源、全景天窗、电动遮阳帘、带加热功能的后排电动座椅及独立空调、后排多媒体控制,甚至底盘、防火墙隔音增强等等,在美版身上都是全系欠奉的配置。相比于刀锋轮毂,这些才是中国消费者更喜欢的东西。

出于历史原因,美国人对大排量发动机有与生俱来的青睐。而中轮x国,并没有大排量情怀,有的却是世界上最严苛的排放法规。又是双积分,又是CAF法规,早就堵死了大排量引擎的活路。这年头,就算郭贵你走遍全城的4S店,也难以寻觅一台排量超过3.0L的自然吸气车型。

好在绝大部分中国消费者并不盲目追求大排量。一套匹配合适、省油高效的动力继女系统,才是国内车型真正需要上党鼓书长子说书大全的,这也是亚洲龙在国内推出2.5宝树堂麝香壮骨膏L自吸加混动两个版本的原因,这两款动力配美妹视频直播置已经足够覆盖国内消费者的使用需求。

作为一款B+级轿车,一汽丰田亚洲龙的起步价仅23万出头,已经下探至其他一些尺寸更小的普通B级轿车的水平上。合理的配置及定价策略,让中国消费者可以用更少的预算,买到更大、更高品质的轿车,这才是亚洲龙在中国市场想要达成的目标。倘若一味地追扶阳五式求所谓“原汁原味”,盲堆配置,追求花哨,导致售价高企,那最终的结果只能是无人问津。无数失败案例摆在前,亚洲龙已然清晰地找准了自己在中国市场的定位。

最后说句题外话。在中国车市这般激烈角逐的环境下,不经改进、原封不动地将新车引入国内,完全是不尊重市场的做法。消费三美挑情者把钱花适宜的配置上,才能换回实打实的享受,这也是亚洲龙在中国市场重新制定配置策略的根本原因。